La Agencia de Seguridad Aérea Europea (European Aviation Safety Agency, EASA) ha otorgado al Tecnam P2012 Traveller todas las certificaciones pertinentes.
El Tecnam P2012 ha recibido todas las certificaciones necesarias por parte de la EASA. La puesta en servicio de este avión de nueva generación con once plazas ha sido anticipada por muchas aerolíneas, que han ido demandando un reemplazo para cientos de aeronaves «patrimoniales» de categoría FAR23/CS23 que se encuentran actualmente en servicio en el mundo y que está previsto que abra muchas oportunidades en el segmento del transporte de corto recorrido.
Se espera obtener la certificación por parte de la Federal Aviation Administration (FAA) pronto, por lo que Tecnam empezaría a realizar sus entregas a comienzos de 2019.
Establecido como uno de los líderes tanto en el sector del entrenamiento de vuelo como de aviación general privada, la puesta en servicio del P2012 será indudablemente un nuevo éxito para Tecnam en el competitivo mercado de las aerolíneas de cercanía.
El proyecto de desarrollo del P2012 Traveller fue anunciado en 2015, con Tecnam investigando todas las últimas mejoras de la producción en Capua, Italia. Este hito clave de la certificación agregará y garantizará nuevos y significativos flujos de ingresos rentables para Tecnam, que se han construido sobre la base de más de 70 años de fabricación de aeronaves.
Campaña de certificación
La junta de Tecnam está particularmente orgullosa de haber cumplido con todos los programas anunciados al momento de la solicitud para el programa de certificación: el primer prototipo P2012 realizó su primer vuelo en julio de 2016 y el certificado por parte de la EASA se ha obtenido en diciembre de 2018.
Los dos prototipos utilizados en el programa de certificación han volado un total de 600 horas con el piloto experimental de Tecnam, Lorenzo De Stefano. El programa de prueba de vuelo incluyó salidas en ambientes severos: en condiciones reales de hielo y temperaturas muy altas, a altitudes y velocidades que no se suelen cumplir en las operaciones diarias, probando velocidades de buceo y condiciones de aleteo. El programa de prueba se centró en garantizar a los clientes que el P2012 operará de forma segura y confiable en todo momento y en todas las condiciones climáticas.
Se ha prestado especial atención a las pruebas de seguridad en cabina, evacuación y protección contra incendios, que van más allá de los requisitos de CS23 EASA y FAR23 FAA y alcanzan los estándares de la categoría de pasajeros (para aeronaves de hasta 19 pasajeros), mientras que para otras características, como la seguridad de asientos, Tecnam cumplió con las normas CS-23 FAR 23 más restrictivas.
El programa P2012 Traveler se benefició del apoyo de muchas organizaciones aeroespaciales globales, incluidas Lycoming y Garmin. Las pruebas también se realizaron en asociación con organizaciones como Federico II University of Naples Wind Tunnel, Politécnica de Milán para pruebas dinámicas en asientos, Ice wind tunnel en Nueva York y prueba de rayos en Nürnberg, Alemania.
Michele Oliva, Directora de Organización de Diseño:
“Debo agradecer a todos nuestros ingenieros de Tecnam Design Office, a los representantes de las autoridades y a nuestros socios, pero especialmente a los técnicos del Departamento Experimental que prepararon el avión para las pruebas, que a menudo trabajan hasta altas horas de la noche, para dejarnos listos para las siguientes pruebas de la mañana. Estoy especialmente orgullosa de haber completado con éxito el proyecto que comenzó el fallecido profesor Luigi Pascale. Sabemos que hemos logrado todo lo que él imaginó en el desarrollo de este avión».
La configuración del avión
La configuración de avión certificada es una máquina de motor bimotor de ala alta alimentada por dos turbo pistones Lycoming de 6 cilindros TEO540C1A. Es el primer avión de pistón con administración electrónica de la potencia del motor, que, junto con el piloto automático Garmin, permite una menor carga de trabajo para los pilotos y una mejor vida útil de los motores. El sistema antihielo y deshielo elegido es el TKS de Cav Ice, hace que el avión sea FIKI y capaz de volar en todo tipo de clima. El diseño y la fabricación de los asientos se han realizado directamente desde Tecnam, lo que garantiza la seguridad y el estilo italiano. Los pilotos de prueba de las autoridades apreciaron especialmente la ergonomía de la cabina que hace que la experiencia de vuelo del piloto sea cómoda y segura. La excelente versatilidad del P2012 abrirá nuevas oportunidades inexploradas como un avión de pasajeros, Medevac, VIP, cargo y para cualquier otra misión.
Paolo Pascale, CEO de Tecnam:
“La certificación EASA de P2012 Traveler marca un hito importante para mi equipo de Tecnam, nuestro primer avión de pasajeros. Hemos abrazado nuevos desafíos y desarrollado nuevas habilidades. Estoy muy orgulloso de liderar una de las compañías de aviación global más innovadoras y en crecimiento, y dedico este importante logro a los hermanos Luigi y Giovanni Pascale que comenzaron todo esto en 1948 «.
Entrega al cliente
El primer P2012 Traveler se entregará a la aerolínea regional de los Estados Unidos Cape Air a principios de 2019. Cape Air tiene su sede en Hyannis, Massachusetts y es una de las aerolíneas regionales independientes más grandes de los EE. UU. Condé Nast Traveler ha reconocido a Cape Air como «Una de las diez aerolíneas pequeñas más importantes del mundo».
