Tecnam P2006T MRI, el sistema aéreo de vigilancia marítima de coste operativo inigualable
Vigilancia marítima
La Vigilancia Marítima consiste en el conocimiento y entendimiento efectivo de todas las actividades llevadas a cabo en el mar, dentro de las aguas territoriales o Zona de Exclusividad Económica, que puedan tener impacto en la seguridad, economía o medioambiente de un país.
Un amplio conjunto de misiones puede llevarse a cabo:
• Misiones en tierra: protección y vigilancia de zonas desérticas
• Seguridad Marítima
• Búsqueda y Rescate
• Protección de Flotas Pesqueras
• Protección de Campos Petroleros Marítimos
• Protección Medioambiental Marina
• Lucha contra el Tráfico de Drogas
• Lucha contra la Inmigración Ilegal
• Apoyo a la Defensa
• Operaciones de Fuerzas de Seguridad del Estado
El sistema
Gran cantidad de países han desplegado a lo largo de sus costas Sistemas de Control de Tráfico Marítimo o Sistemas de Vigilancia. Estos sistemas permiten cubrir las aguas costeras hasta distancias de 40 a 50 millas náuticas. Más allá de esta distancia, el área que cubre hasta el límite de la Zona de Exclusividad Económica, suele ser patrullada por aviones pesados de patrulla marítima o por fuerzas navales.
También se emplean helicópteros medios o pesados para explorar distancias de 20 a 100 millas náuticas de la costa. Las prestaciones de estas plataformas si no están dotadas de radar de vigilancia marítima, como es el caso de los helicópteros ligeros, son limitadas. El concepto del diseño del P2006T MRI es obtener una plataforma aérea de vigilancia marítima que permita cubrir la zona que va desde las 20 a las 200 millas náuticas de costa con una alta probabilidad de detección, bajo coste de adquisición y extremado bajo coste de operación.
El resultado es un sistema de vigilancia que permite cubrir áreas marítimas de 5.000 millas náuticas cuadradas a distancias de 100 millas de la costa. El diseño del sistema se basa en cuatro pilares principales:
• Utilización de un avión de costes operativos imbatibles.
• Empleo de un radar marítimo de Búsqueda e Identificación contrastado.
• Uso de sensores ópticos diurno e infrarrojo de gran formato y largo alcance estabilizados.
• Integración de un Sistema de Identificación Automática de Embarcaciones (AIS).
La experiencia de cinco grandes compañías contribuye al éxito del diseño:
Indra, el mayor proveedor mundial de Sistemas de Vigilancia Costera.
Tecnam, el fabricante número uno del mundo de aviones ligeros.
SELEX Galileo, líder europeo en radares aeroportados.
Flir Systems, uno de los principales fabricantes del mundo de sistemas electro-ópticos.
El resultado final es un excelente Sistema Aéreo de Vigilancia Marítima capaz de ejecutar todas las misiones requeridas en un escenario marítimo y terrestre, así como de mejorar eficientemente el rango de detección y las prestaciones de cualquier sistema de vigilancia costera existente.
