Aviones

El P2012 VIP transforma el mayor volumen de cabina de su categoría en un lounge exclusivo, desbloqueando un nivel de lujo espacial y libertad ergonómica único en su clase.

Fusionando la probada fiabilidad del P2012 con la mejor artesanía italiana y conectividad de vanguardia, ofrecemos un entorno donde excelencia, estilo, confort y entretenimiento conviven sin fisuras: desde la piel hecha a mano de los asientos dinámicos hasta los reposabrazos esculpidos en madera y los acabados en Alcantara®.

El P2010 TDI es el avión monomotor moderno de ala alta más avanzado del mercado. Este avión de cuatro plazas y motor diésel, cuenta con la tecnología avanzada de fuselaje de fibra de carbono y con un ala y estabilizador de metal para proporcionar mayor resistencia y estabilidad. La fibra de carbono logra acabados lisos en las superficies que dotan al modelo de una elegancia y estilo revolucionarios. Además, el P2010TDI es la culminación de los controles equilibrados y de la estabilidad.

¿Y cuáles son los beneficios del combustible diesel de Tecnam? Sin duda una gran fiabilidad y seguridad gracias al sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control), un menor consumo y por tanto menores costes de operación, un funcionamiento cómodo como el inicio instantáneo, y una mejora de la carga útil y el alcance. En definitiva, un modelo que cumple con todas las expectativas y el estilo que se puede esperar del diseño italiano de Tecnam.

El P2012 Sentinel SMP tiene todo lo que se puede necesitar en una Special Mission Platform, y mucho más. Un bimotor con eficiencia de pistón y capacidades de turbohélice, sin compromisos en ningún frente.

El concepto SPACE (Single Pilot Advanced Cockpit Environment) está optimizado para reducir la carga de trabajo y mejorar el rendimiento monopiloto durante las operaciones. Motores totalmente electrónicos, inyección de combustible y múltiples sistemas de protección. Sin riesgos de mala gestión de mezcla, magnetos, sobrepresión o hélice.

Aviónica Garmin G1000 NXi de última generación, autopiloto GFC-700, conectividad Bluetooth, Flight Stream e Iridium. Toolbox completo: Wx radar, stormscope, AOA, inset map, sistema TKS.

Gracias a extensas mejoras técnicas y de prestaciones, los aeropuertos comerciales más remotos y extremos del mundo son ahora accesibles al P2012 STOL. Tecnam ofrece una solución segura, moderna, elegante, duradera y asequible para conectar cualquier comunidad local con la economía global, la sanidad, la educación y la cultura.

Desarrollado por el equipo de I+D de Tecnam, el P2012 STOL representa la mejor elección en una categoría poblada por aviones envejecidos. Configuración bimotor en ala alta, motores de pistón fiables y eficientes, y una cabina compuesta amplia con aviónica Garmin G1000 NXi IFR y autopiloto GFC-700.

El concepto SPACE (Single Pilot Advanced Cockpit Environment) reduce la carga de trabajo y mejora la operación monopiloto. Panel superior intuitivo de gestión de combustible, conectividad Bluetooth, Flight Stream e Iridium.

Dedicado para proveer de una manera eficiente y segura viajes por todo el globo, el Tecnam P2012 Traveller es la nueva generación de aviones de 11 plazas. Ofrece un valor imbatible, junto con bajos costes operacionales, diseño innovador y estilo italiano.

Los operadores han estado solicitando una nueva generación de aviones que ofrezcan no solo beneficios sino eficiencia, seguridad y por supuesto confort para el pasajero. El Traveller es uno de los primeros aviones FAR/CS23 dirigidos a este mercado en algo más de 25 años.

El P2012 traveler se ha construido con el objetivo de Tecnam de continuar desarrollando un avión excepcional, con estilo, innovador y asequible.

El P2010 es un monomotor de cuatro plazas trae de manera conjunta la más avanzada tecnología conjugando un fuselaje de fibra de carbono con alas y estabilizador metálicos.

La utilización de ambos materiales, fibra de carbono y metal, le han permitido a Tecnam optimizar la calidad aerodinámica y la seguridad. La fibra de carbono asegura superficies más finas y aloja el estilo y elegancia que se espera del equipo de diseño italiano. Las partes metálicas se usan en el ala y estabilizador para dar mayor resistencia y estabilidad.

Propulsado por el Lycoming IO-360-M1 de 180 HP a 2700 RPM o en su otra opción por el Lycoming’s IO-390-C3B6 de 215 HP a 2700 RPM.

El perfil alar es el conocido y probado NACA63A. A través del estrechamiento, el diseño se acerca mucho a la distribución óptima de sustentación (elíptica). El estabilizador horizontal es de una sola pieza, marca registrada de los diseños Tecnam, le proporcionan una excelente estabilidad longitudinal sin que el piloto toque los mandos, así como un control excepcional.

El P2010 tiene una alta capacidad de combustible (240 litros, 63.4 imp. Gal). La fibra de carbono hace que el avión sea más ligero, así como más eficiente en el consumo de combustible.

Tecnam ha prestado siempre mucha atención al confort de los pilotos y pasajeros, y el P2010 no es una excepción. El ancho de cabina permite alojar una gran panel de instrumentos con un diseño modular permitiendo al cliente elegir entre una instrumentación analógica o digital.

Certificación:
El modelo está certificado bajo los requerimientos EASA CS/23 y FAA Part 23, para vuelo visual diurno, vuelo visual nocturno y vuelo instrumental.

En el corazón del Gran Lusso se encuentran los rasgos del puro hedonismo, el estilo italiano, el confort más absoluto y la atención al mínimo detalle. Está diseñado para hacer realidad el sueño de cada piloto.

El P2010 Gran Lusso está propulsado por el Continental CD-170, un motor diésel turboalimentado de 4 cilindros con DOHC e inyección directa por common-rail, controlado por un sistema FADEC redundante sin respaldo mecánico. Resultado: consumo extraordinariamente bajo, fiabilidad y un encendido instantáneo.

La espaciosa cabina de fibra de carbono permite un gran panel de instrumentos con la aviónica Garmin G1000 NXi IFR, autopiloto GFC-700, ESP y TAS 800. Cuatro plazas, tres puertas para pasajeros y una puerta de equipaje. Tapicería en Alcantara, techo oscuro y asientos delanteros con ajuste eléctrico.