Tecnam
Legends Airways anuncia la adquisición de tres modelos Tecnam para su flota
Legends Airways anuncia la adquisición de tres modelos Tecnam para su flota
La compra consta de dos P2008 LSA, dos P2010 standard category 4 plazas y un P2006T bimotor.
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Tecnam P92 Echo MkII: Regreso al futuro con la categoría EU 600 KG
El Tecnam P92 Echo MkII, se une al Sierra MkII de ala baja, al obtener la certificación para la categoría de Aviones Ligeros Europeos
Uno de los más recientes lanzamientos de la compañía italiana Tecnam, el P92 Echo MkII, acaba de obtener la certificación en relación a las nuevas reglas alemanas de 600 kg, la última versión del Reglamento Básico de la EASA que ahora permite aviones MTOW Ultraligeros (UL) de 600 kg bajo el control de las CAA de los estados miembros.
Alemania es el primer país en declarar la renuncia, implementando las nuevas reglas técnicas alemanas LTFUL 2018 de 600 kg. También es el primer país en desarrollar y publicar los requisitos de aeronavegabilidad necesarios para estas aeronaves, delegando el proceso de certificación a la agencia DULV (Deutscher Ultraleichtflugverband e.V.).
Tecnam cree firmemente en la nueva certificación del P92 Echo MkII, ya que no se limita al mercado alemán sino que la homologación de tipo está reconocida en varios países de la EASA.
El diseño del P92 Echo MKII y su certificación de 600 kg proporcionan una mejora reconocible en las capacidades y el rendimiento, mientras que mantienen las características distintivas de la serie P92 heredada.
Las exhibiciones típicas en pistas cortas del P92, las excelentes características de ascenso, la eficiencia y el diseño resistente se combinan ahora con el fuselaje compuesto aerodinámico del Echo MKII, lo que garantiza un rendimiento de crucero extraordinario con una comodidad sin precedentes.
Se ha aumentado el volumen de la cabina, lo que proporciona asientos más anchos y un ajuste longitudinal adicional para un alojamiento óptimo del piloto y del pasajero. También se ha diseñado una cabina moderna y avanzada para un control total de la aeronave. Asimismo, el paracaídas balístico opcional, estándar en EU600 kg, y la avanzada aviónica táctil Garmin G3X, equipada con vista sintética y advertencia de proximidad al suelo, brindan seguridad adicional durante cada vuelo.
Desde su diseño inicial en 1992, cuando el CEO de Tecnam, Paolo Pascale, propuso por primera vez llevar el avión biplaza al mercado ultraligero, se han entregado más de mil P92 en todo el mundo. El elegante estilo italiano del recién certificado P92 Echo MKII nos acerca un paso más al futuro de este avión “clásico instantáneo”.
El P92 Echo MkII ofrece su reconocida rentabilidad y seguridad con tecnología punta en una cabina espaciosa y moderna. A partir de la generosa configuración estándar, con instrumentos analógicos, los clientes pueden elegir entre una amplia gama de opciones que incluyen la suite táctil Garmin G3X con dos pantallas de 10,6 pulgadas, transpondedor con GPS, ELT, paracaídas BRS y mucho más.
En países no europeos, el P92 MkII está disponible en las categorías Ultraligero, Aviones Deportivos Ligeros de EE. UU. y Experimentales, mientras que la versión certificada, el P92JS, está disponible como CS-VLA europeo.
Pradera Verde Aviación en Filipinas elige seis TECNAM para su flota
El Grupo de Compañías de Aviación en Filipinas Pradera Verde ha optado por cinco cinco P2008 JC MkII y un P2010 para equipar su flota.
El Tecnam P2008 JC MkII es actualmente el avión más apreciado en el mercado. Con su fuselaje de fibra de carbono, alas de metal y estabilizador, el P2008 JC de dos asientos ofrece una gran cantidad de ventajas sobre los aviones tradicionales. Esta combinación de material compuesto con metal, ha dado como resultado una aeronave mucho más silenciosa y con menor consumo de combustible.
La versión de dos asientos P2008 JC MkII de Tecnam presenta una serie de mejoras significativas. Entre las que se encuentra una nueva suite de aviónica con un nuevo diseño tanto del tablero como del escudo antideslumbrante, lo que permite la introducción de la innovadora pantalla táctil G3X de Garmin con un instrumento de postura MD302.
El Tecnam P2010 de cuatro asientos es un primo más grande del P2008 y comparte muchas de sus características, como el diseño de ala alta, un solo motor y los espaciosos interiores de la cabina, lo que lo convierte en una opción excelente y versátil para esta nueva operación.
Estos dos aviones proporcionan la base para un negocio de entrenamiento de vuelo rentable, permitiendo aviones de última generación a bajos costos operativos, lo que se traduce en estudiantes más felices, tarifas más bajas y mayores ganancias para la FTO.
El Capitán Roberto C. Aguilar de Pradera Verde Aviation Group afirmó: “Una asociación con la compañía adecuada puede tener un impacto increíble en el éxito de nuestro negocio. Creemos firmemente que el hecho de que Tecnam proporcione nuestros activos aéreos garantizará la ética de la aviación más importante que queríamos inculcar en nuestra cultura corporativa, que es un servicio centrado en el cliente, seguro y confiable”.
Con sede en Lubao, Pampanga, la operación de Pradera Verde es impresionantemente multifuncional y actualmente se encuentra en su tercera fase de instalación. Consiste en un Aeroparque Ejecutivo, un Club de Vuelo Deportivo Recreativo, una Academia de Entrenamiento de Vuelo, una operación de Cartas Aéreas, Servicios de Mantenimiento Aero y un Servicio de Aerolínea Especializada.
«Estamos muy orgullosos de que Pradera Verde Aviation haya elegido Tecnam para su flota, y esperamos una asociación a largo plazo», dijo Giovanni Pascale, Director Gerente de Tecnam. “Para nosotros, no se trata solo de vender más aviones, sino de brindar una solución inteligente y rentable a los establecimientos de entrenamiento de vuelo en todo el mundo, como lo estamos haciendo con Pradera Verde en Filipinas”.
Tecnam anuncia el lanzamiento del nuevo P2010TDI
Costruzioni Aeronautiche TECNAM SpA ha anunciado la introducción de un nuevo jugador en el campo de la Aviación General. Con el certificado de tipo previsto para Julio, el P2010 TDI ha sido uno de los desarrollos más secretos hasta la fecha.
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Tecnam producirá protectores faciales para reducir la propagación del COVID19
La compañía italiana da respuesta a la falta de material de protección en el mercado comenzando la producción de máscaras de protección.
Tecnam comienza la producción de protectores faciales para ayudar a prevenir la expansión del COVID-19. Esta iniciativa surge como respuesta a la falta de material de protección en el mercado, especialmente durante la segunda fase del confinamiento en Italia, en la que el desarrollo de determinadas actividades solo es posible si se utilizan medidas de protección adecuadas. La producción de este material se desarrollará paralelamente a las labores de manufactura de aviones que Tecnam tiene en curso.
Para estos productos especiales, el departamento de Investigación y Desarrollo de Tecnam ha canalizado todo su compromiso y su conocimiento de diseño aeronáutico para crear un protector facial innovador con una solución multipropósito para proteger los ojos y las vías respiratorias. El Tecnam TFS (Face Shield) proporciona protección para los ojos contra gotas y aerosoles de fluidos que contienen agentes biológicos, al tiempo que protege la nariz y la boca de la inhalación directa de materia biológica que puede contener el coronavirus. El Tecnam TFS ha sido diseñado para adaptarse completamente a la cara. Una sola fascia de elastómero permite que el protector facial se use cómodamente, gracias a la espuma de poliolefina utilizada frecuentemente en aplicaciones médicas. La ventilación es libre pero la corriente de aire es forzada hacia atrás.
El dispositivo se encuentra actualmente en una fase de prueba avanzada de conformidad con la norma UNI EN, aplicable para permitir su uso en un entorno sanitario, pero ya es apto para el uso diario normal en espacios muy concurridos (como supermercados, mercados abiertos, transporte público, etc.) para reemplazar los protectores faciales estándar que son más voluminosos y con restricción de movimiento.
También se está desarrollando una versión del protector que puede equiparse con filtros de entrada de aire, para aquellos entornos donde es necesaria la filtración de aire pero también la protección contra fluidos que contienen materia biológica.
Como fabricante de aviones, Tecnam está desarrollando una gama de variantes específicas adicionales para proporcionar protección a los pilotos, pasajeros, instructores de vuelo y cadetes de la escuela de vuelo de la compañía.
Características principales del Tecnam TFS (Face Shield):
- Protección total para la cara: ojos, nariz y boca
- Reutilizable y reciclable
- Cómodo y ergonómico
- Capaz de usarse mientras se usan gafas
- Sin látex y sin disolvente
- Lavable y puede esterilizarse con óxido de etileno
- Se puede colocar una máscara quirúrgica o FFP debajo del dispositivo
Al comentar sobre esta iniciativa, el Director de Tecnam, Giovanni Pascale, afirmaba: “En tiempos difíciles como estos, empresas como Tecnam deben poner de su parte. Proteger a nuestro personal sanitario nunca ha sido tan importante. Hemos reunido los mejores recursos de Tecnam para centrarnos en instalar inmediatamente la capacidad de producción para fabricar EPP y apoyar a los más necesitados que están en la primera línea de esta pandemia. ¡También nos alegra proporcionar un dispositivo transparente capaz de permitir que la sonrisa de todos sea visible una vez más! Por último, pero no menos importante, esperamos que esto contribuya a un retorno rápido a las actividades de vuelo para nuestros pilotos, pasajeros y organizaciones de entrenamiento de vuelo «.
Tecnam informa que la producción del nuevo PPE se sumará a sus actividades regulares de fabricación de aviones, que continúan según lo programado. La compañía revelará más acciones relacionadas con su lucha contra el coronavirus en los próximos días.
El primer Tecnam P2012 SMP (Special Mission Platform), para la compañía AirborneHydroMapping GmbH
AirborneHydroMapping GmbH (AHM GmbH) amplía su flota y sus capacidades para las labores de inspección y mapeo aéreo con el nuevo avión Special Mission Platform de Tecnam, basado en el modelo del P2012 Traveller de once plazas
Tras el éxito que supuso la versión SMP del Tecnam P2006T, con más de cien ejemplares vendidos en todo el mundo, la compañía italiana ha diseñado la estructura del nuevo P2012 con la intención de que pueda ser utilizado para el desempeño de misiones especiales desde el principio. Un ejemplo de ello es que las líneas de control se han desplazado a un lado, con el fin de mantener el fuselaje central libre y permitir la instalación de dos trampillas de 735x567mm, capaces de alojar la mayoría de los sensores, cámaras y equipamiento para las misiones. La configuración de doble motor garantiza que las trampillas y la cabina estén libres de escapes, así que el P2012 SMP está libre de riesgo de inhalar monóxido de carbono.
Al igual que el P2006T SMP, el P2012 está disponible en multitud de opciones y configuraciones, permitiendo al usuario (o a la empresa de servicios de integración de sistemas de misiones) ajustar mucho mejor la inversión. La configuración estándar cuenta con dos trampillas en el suelo con cubiertas, múltiples tomas de corriente con una potencia de 28VDC (hasta 3.360 W disponibles) y un kit de reequipamiento del asiento para permitir la restauración de la configuración del pasajero. Hay una amplia gama de opciones disponibles para personalizar el SMP, como enchufes de 115/230VAC, conectores 14VDC , pantalla para el piloto especial para las misiones, consola de operaciones, puertas correderas eléctricas para las trampillas, y preinstalación y aprobación de antenas. Tecnam, además, ofrece múltiples servicios, desde placas de montaje dedicadas a soluciones llave en mano, asegurando que el cliente siempre tenga confianza en su elección de plataforma aérea: el P2012 SMP.
El Tecnam P2012 dispone de un diseño moderno y elegante, equipado con la última tecnología, un tren de aterrizaje fijo e interiores robustos y fáciles de reemplazar. Como todas las aeronaves Tecnam, el Traveller ofrece una alta eficiencia y bajos costes de mantenimiento gracias a sus sencillos sistemas y fuselaje de fácil acceso. El avión está alimentado por dos motores Lycoming 6-cylinder TEO-540-C1A turbo. Es el primer avión impulsado por pistones con gestión electrónica de la potencia del motor, que, junto con el piloto automático Garmin, permite una carga de trabajo reducida para los pilotos y una gran extensión de la vida útil del motor.
Walter De Costa, el director de Marketing y Ventas Globales de Tecnam, afirmaba: «Tecnam está muy orgulloso de asociarse con una compañía tan comprometida con el medio ambiente. Nos sentimos honrados de que nuestro avión contribuya a un trabajo tan esencial e importante».
Frank Steinbacher, el director de Mapeo de AHM Airborne, añadía: «Estamos emocionados por tener pronto el P2012 Traveller en nuestra flota. Esto supondrá un incremento de nuestro rango de operaciones y una elevación del nivel de calidad de nuestros servicios. Desde nuestro primer P2006T, Tecnam siempre ha dado una correcta respuesta a nuestras necesidades».
Tecnam vende 11 aviones P2012 Traveller en la NBAA-BACE de Las Vegas
Éxito de ventas para la primera aparición pública del Tecnam P2012 Traveller, el avión bimotor de pistón más avanzado y versátil de la industria, en la Convención Nacional de Aviación de Negocios y Exposiciones de Las Vegas (Nevada).
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