Venta de ultraligeros y aviones Tecnam en España
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Tecnam completó el pasado 12 de junio su entrega de doce aviones P2002JF a la Fuerza Aérea Helénica en una impresionante ceremonia celebrada en la Base Aérea Dekelia, en Tatoi (Atenas), que contó con la presencia del Ministro Nacional de Defensa, Evangelos Apostolakis, y el Embajador Italiano Efisio Luigi Marras. También han asistido al acto el Jefe de Estado Mayor de Ingeniería Civil Helénica, Christos Christodoulou, el Jefe de Estado Mayor, Vicealmirante Nikolaos Tsounis PN, el Jefe de Estado Mayor, Teniente George Blioumis y Walter Da Costa, Director de Marketing y Ventas Globales de Tecnam.
Con este evento, se celebraba la entrega del último lote de aviones que completaba el encargo de 12 aeronaves de entrenamiento Tecnam P2002 JF de ala baja realizado por la Fuerza Aérea Helénica, resultado de un duro e intensivo proceso de evaluación. La llegada de esta nueva tanda de aviones de entrenamiento es parte de un programa de mejora de la educación de vuelo que tiene lugar en la Ikarian School para la iniciación e introducción al vuelo, así como para una planificación más amplia de las Fuerzas Armadas en sus entrenamientos de vuelo. El modelo Tecnam P2002JF remplaza a su antiguo T-41D, que ha sido utilizado durante 50 años, desde 1969.
Los tres aviones P2002JF que quedaban para completar el encargo llegaron el día previo a la ceremonia, volando desde las instalaciones de Tecnam en Capua, y fueron presentados durante el acto por el Ministro Nacional de Defensa y el Jefe de Estado, respectivamente.
Además de los doce aviones P2002JF , Tecnam ha entregado un simulador SOFTEK y un sistema informático integrado de formación con servicios auxiliares de apoyo. El Tecnam P2002JF es una aeronave biplaza, monomotor y de ala baja. Este modelo dispone del popular ROTAX 912 y de las últimas aviónicas de GARMIN, por ello, se ha establecido como uno de los aviones monomotor más populares del mundo y la aeronave predilecta para un gran número de organizaciones de entrenamiento de vuelo y Fuerzas Aéreas. En 2016, Tecnam ya entregó ocho aviones P2002JF a las Fuerzas Aéreas Argentinas. Esta flota ha acumulado un total de más de 7000 horas de vuelo y ha realizado 16000 aterrizajes hasta la fecha.
Evangelos Apostolakis, Ministro Nacional de Defensa de Grecia, afirmaba: «Estamos encantados de ver los frutos de un gran esfuerzo, la implementación del programa de mejor de los entrenamientos de vuelo que tienen lugar en la Fuerza Aérea Helénica. La incorporación de doce aeronaves nuevas con un equipo de apoyo en tierra y educación asociado es un paso práctico y esencial, parte de la planificación más amplia de las Fuerzas Armadas para todo el entrenamiento aéreo. Ahora nuestros futuros pilotos podrán volar con modernos aviones de combate, «extender sus alas» y entrenar de forma más segura y eficiente. Supone un salto hacia una educación de mayor nivel y una transición hacia una flota de aeronaves más moderna. Esto es, por tanto, la culminación de una excelente preparación, coordinación y cooperación entre la Fuerza Aérea y Tecnam. Quisiera expresar mi más sincera enhorabuena a su significativa contribución a la implementación de este programa».
Walter De Costa, Director de Marketing y Ventas Globales de Tecnam, comentaba: «En nombre de Tecnam y la familia Pascale, estamos muy orgullosos de ser parte del futuro de HAF, y nos sentimos honrados de contribuir al excelente nivel de educación y capacitación que HAF ofrece. Hoy hemos completado la entrega de doce P2002JF exactamente a tiempo y esperamos con mucho interés apoyar a nuestros amigos en Grecia durante muchos años».
Las más de siete décadas esforzándose y trabajando por mantenerse como una de las marcas líderes de aviación a nivel mundial, han culminado con grandes resultados en AERO 2019, la feria de aviación más grande de Europa. Tecnam ha cerrado su participación en el evento con 51 ventas de aeronaves ‘Certified’ y ‘Light’. Estos logros confirman la posición de Tecnam como una de las manufactureras favoritas entre las escuelas de vuelo y los pilotos privados.
La línea de los aviones certificados CS23 FAR23 presentes en la feria fueron el Twin Engine P2006T, tanto en su versión civil como en la preparada para misiones especiales; el cuatro plazas Single Engine Piston P2010; y la nueva incorporación a la flota de CS23: el nuevo biplaza IFR P2002JF. Este avión de dos plazas presentado en primicia en AERO 2019 cuenta con la nueva tecnología Garmin G500 Txi y se es sin lugar a dudas la solución más asequible del mercado para el entrenamiento IFR. Durante la feria, un considerable número de escuelas de vuelo, incluidos tres clientes de lanzamiento como F-AIR de la República Checa, Bartolini Air de Polonia y EAS Barcelona Europe de España, han seleccionado el P2002JF MkII como su aeronave ideal para el entrenamiento inicial de los estudiantes de ATPL.
Mientras que las ventas de los modelos CS23 FAR 23 han confirmado las expectativas que había al respecto, ha habido una espectacular reacción provocada por el nuevo modelo UL presentado por primera vez en AERO 2019, al igual que por el nuevo P92 Echo MkII. Tras 27 años y diferentes versiones, el P92 Echo MkII llega como la culminación más moderna del saber hacer de Tecnam y su experiencia como manufacturera de aeronaves, un enganche de estilo retro y soluciones modernas.
El P92 Echo Mkii, junto al Sierra MkII de ala baja, han sido desarrollados para la nueva categoría European Union 600kg ULM y está disponible para aquellos países donde esta categoría haya sido aprobada por las autoridades de aviación civil.
Numerosas aerolíneas y operadores han mostrado sus intereses en su buque insignia: el P2012 Traveller de once plazas que fue certificado el pasado diciembre. Esta certificación fue entregada durante la celebración de AERO 2019 al Director General de Tecnam, Paolo Pascale, por los representantes de EASA Rachel Daeschler (Directora de certificación), Dominique Roland (Directora de Aviación General) y Maximilian Maas (PCM 2012 y P2010).
El pasado 12 de abril, junto a Siemens y Rotax, Tecnam presentó a la comunidad de AERO el proyecto H3PS, que buscará una solución de mercado para una aeronave híbrida que tendrá como base al cuatro plazas Tecnam P2010. Se prevé que las pruebas de vuelo comiencen en 2021.
Paolo Pascale afirmaba: «Estamos encantados de sentir que estamos tan en línea con nuestros clientes, anticipándonos a sus necesidades y satisfaciendo sus gustos, brindando aviones seguros con cualidades de vuelo agradables, asequibles en los costos de adquisición y operación, y con un estilo italiano puro. El número de ventas durante AERO confirma que el trabajo que estamos haciendo va en la dirección correcta».
La compañía italiana continúa trabajando para seguir manteniéndose como una de las marcas líderes de la aviación a nivel mundial. Aero Fiedrichshafen 2019, una de las ferias de aviación más grandes de Europa, ha sido el escenario escogido para anunciar las últimas innovaciones que la empresa Italiana ha realizado en sus tres nuevos modelos: P2002JF IFR, P92 Echo MkII y Sierra MkII . Asimismo, durante el evento los asistentes pueden observar de primera mano la calidad de otros aviones Tecnam, como el P2006T, el cual sirve de base para el primer avión eléctrico desarrollado por la NASA y ha sido partícipe de numerosas acciones de salvamento; y el P2012, el último modelo desarrollado por la compañía y que ha dado paso a una nueva generación de aviones de 11 plazas.
Algunas de las novedades que han sido presentadas en Aero Fiedrichshafen son que el popular biplaza de ala baja P2002JF se encuentra en pleno proceso de certificación IFR para las categorías CS23 EASA y FAR23 FAA. Por su parte, el P92 Echo, después de 27 años y numerosas versiones de esta aeronave, ha sido renovado con un fuselaje de fibra de carbono, un enganche de estilo retro y la más moderna tecnología disponible. Además, también se ha presentado en Aero 2019, cumpliendo con la nueva categoría de la Unión Europea 600kg ULM, el nuevo Sierra MkII de ala baja. Este último está disponible para entrega en aquellos países donde esta categoría haya sido aprobada por las autoridades de aviación civil.
El totalmente renovado P92 MkII toma lo mejor de algunos de los modelos desarrollados por Tecnam: el fuselaje de fibra de carbono y la mayor amplitud de la cabina como el P2008, las alas del P92 Eaget, el diseño de las ventanas por parte del Tecnam Astore y la cubierta del motor del Sierra MkII. El P920 cuenta con una serie de características superlativas y una de las mejores calidades de vuelo, confirmadas por los cientos de ventas en todo el mundo. Su facilidad de manejo han hecho que sea una excelente opción para las escuelas de vuelo, pero también para la aviación privada.
El P2002JF MkII IFR, por su parte, está equipado con la última aviónica Txi de Garmin G500, diseñada específicamente para aviones CS23/FAR23. Su fácil mantenimiento, flexibilidad de uso y su eficiencia de coste han hecho que sea una de las principales opciones para las escuelas de aviación y para los pilotos privados. «Estamos muy orgullosos de esta nueva versión del P2002JF MkII IFR dentro de nuestra flota de CS/23’s. Ahora podemos ofrecer el más asequible IFR biplaza de un solo motor del mercado. Es la prueba de que Tecnam puede ofrecer una solución para flota real», comentaba Walter Da Costa, Director de Ventas Globales y Marketing de Tecnam.
Finalmente, la versión mejorada del Sierra MkII, ya disponible, está provista de la última tecnología Garmin con su aviónica G3x y su pantalla táctil integrada. Este nuevo modelo cuenta con una adaptación más deportiva en su interior y diferentes esquemas de pintura. Además, la aeronave está disponible con paracaídas de categoría EU 600 kg.
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Distribuidor oficial en España del mayor fabricante mundial de aviones ultraligeros y ligeros.